向海图强谋发展 送上“金”风好扬帆 | 秦唐沧将沿海优势转化为发展动能
港口是国际贸易网络与海上通道的支点。发展港口和临港经济，可带动更多相连城市及腹地的经济社会高质量发展。
近年来，农业银行河北省分行持续优化和改善金融服务，多维度扎实推动落实金融助企政策，以源源不断的金融“活水”，润泽港口向海发展、向海图强，助力我省秦唐沧临海城市，把沿海临港优势转化为澎湃的发展动能。
向海图强
引金融“活水”流向码头港口
初冬的唐山港，海风卷起白色的浪花。在唐山港曹妃甸港区，靠泊码头的巨轮一字排开，货物装卸一刻不停，远方锚地各国船舶首尾相接，蔚为壮观。
唐山港曹妃甸港区文丰通用杂货泊位工程，作为文丰码头一期项目，当时由农行曹妃甸支行独家承贷并放款6亿元，现吞吐量、营业收入逐年增长，仅2022年营业收入已达1.55亿元，吞吐量达到1000万吨。农行曹妃甸支行还为文丰码头二期工程进行了贷款审批，持续为当地民营经济发展添砖加瓦。
唐山港曹妃甸港区东区二港地多用途泊位工程，为文丰码头二期工程，由唐山曹妃甸文丰港口有限公司投资承建，项目总投资82486.15万元，其中资本金21486.15万元，银行贷款6.1亿元。该公司企业负责人介绍，项目建设规模为2个5万吨级多用途泊位，主要承担仓储区所需原材料的进口及成品的出口，同时兼顾曹妃甸腹地内其他货运需求，可充分发挥曹妃甸的港区优势，充实曹妃甸的吞吐能力，优化产业结构。
强化机构布局，完善服务体系。为支持临港经济社会高质量发展，农行唐山分行在2个临海港区均设立了一级支行，形成了以农行唐山市分行为核心，曹妃甸支行、京唐港支行为支点，3区辖内网点为基础的网格化临港服务体系。
强化政策支撑，突出服务重点。农行唐山市分行将临港区域作为信贷投放重点，确保临港区域贷款增速高于全行贷款平均增速，同时不断加大对国家级重点项目、港区协同发展重点项目的支持力度，在利率定价、贷款规模等方面给予倾斜。
向海发展
金融加持临港产业繁荣
初冬时节，沧州黄骅港，货轮穿梭、汽笛长鸣，一派繁忙景象。
我国北煤南运西煤东运的重要枢纽、煤炭下水量连续5年位居全国港口第一、货物吞吐量连续4年突破3亿吨……加快港口高质量发展，近年来让这座港口从寂寂无闻到傲立潮头。
目前，黄骅港已形成43公里的岸线，陆续建成煤炭、矿石、散货等46个生产性泊位，成为中西部地区和雄安新区的便捷出海口。在这里，一艘5万吨级运煤船可在24小时内完成装卸货，且实现了无人操作，全部可自动化完成。几乎每天，都有60多万吨煤炭在这里中转，搭乘大型货轮转运南下。
今年1至9月，黄骅港累计完成货物吞吐量2.634亿吨，同比增长6.87%。
农行沧州市分行积极落实金融助力港口“向海发展”的要求，积极对接港口企业，在港口建设、技改、物流等方面给予信贷支持，截至2024年9月末，该分行为沧州黄骅港矿石港务有限公司、沧州黄骅港钢铁物流有限公司、沧州黄骅港原油港务有限公司等累放贷款近16亿元。
港口变“绿”
金融为“智慧码头”赋能
经过数年治理，煤炭码头换了新颜，黑水变成清水，粉尘大为减少，曾经的“煤黑子”变身“绿色港”。唐山曹妃甸煤炭港务有限公司负责人介绍，这要感谢农行给予的帮助，该行发放的固定贷款10亿元，为企业打造绿色、智慧港口建设提供了资金支撑。
11月的一场雨，给成片“煤山”所在的堆场带来的雨水，正通过排水沟不断汇聚并流向远处。这些掺杂着煤炭颗粒的黑水，最终流向哪儿了？
该公司负责人一边沿着排水沟向前走，一边介绍说，他们利用农行贷款进行了技术改造。
跨过公司内部路，一组巨大的储水沉淀池呈现在面前。储水沉淀池呈长方形，黑水从沉淀池一端注入，经逐级沉淀、溢流，最后在沉淀池另一端汇聚，变成干净透明的一汪清水。
长期以来，黑水处理一直是港口绕不开的烦恼。“按照环保规定，港口含煤的黑水是绝不允许入海的。”公司负责人介绍，过去，每逢下大雨，港口人都很紧张。一方面，是怕煤炭堆场积水过多，会导致煤炭坍塌严重，影响生产；另一方面，则是担心煤水外溢，污染环境。
为此，他们利用闲置场地，建成储水沉淀池，缓解了煤炭堆场的积水压力，实现了港区污水“零排海”。
对于港口来说，治尘与治水同等重要。卸车机房是煤炭入港的第一站，也是抑制粉尘的大难点。
不难想象，每次煤炭翻卸极易引发粉尘四溢。然而，笔者在卸车机房观摩了半个小时，基本看不到粉尘。该公司负责人介绍，这里面的“秘诀”，是企业对煤炭运输全过程进行了环保管理，从煤炭发运开始，装载的煤炭有什么特性，相应要采取什么抑尘策略，提前都做好了准备。
看得见的绿植和环保设施，看不见的绿色电力和智能化系统……在这个初冬，沿着美丽的海岸一路走访下来，绿色、低碳的场景在各个港口均直观可见。近年来，我省港口建设将绿色发展理念贯穿到港口规划、建设、运营和临港产业发展中，协同推进环境保护、节能减排、智慧港口建设，为港口高质量发展持续注入绿色动能。
向海奔赴
多元金融服务提速巨轮远航
《黄骅港总体规划（2016—2035）》指出，沧州黄骅港是腹地对外开放的重要门户和窗口，我省部署向海发展、向海图强和建设现代化交通强省、临港产业强省，推进沿海港口高质量发展。
黄骅港共分为四大港区，分别为综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区，规划岸线长度71.44公里,陆域面积121845亩，可布置泊位数量125个，其中万吨级以上泊位104个，千吨级以上泊位21个。截至目前，黄骅港已形成岸线长度43.31公里，陆域面积83000亩，已建成泊位46个，其中万吨级以上41个，已建成2条万吨级以上航道（煤炭港区5万吨级双向重载航道，综合港区、散货港区单向重载20万吨级航道），“十四五”期间，规划建设集装箱、滚装、原油、LNG、液化、矿石、多用途的22个码头、41个泊位。
近年来，按照打造多功能大港的要求，农行沧州市分行为矿石港务码头升级改造项目审批固定资产贷款11.16亿元；为沧州港务集团原油码头前期项目审批贷款10亿元；为沧州黄骅港钢铁物流有限公司初期贷款投放5000万元……以上项目的审批与投放，有力地支持了黄骅港综合性现代化大港的建设。当前，农行沧州分行已建立市分行工作专班常态化派驻渤海新区黄骅市的工作机制，专班由沧州市分行前、后台及信贷专业人员组成，与属地支行一道开展清单式对接，增强金融服务专业性、针对性和全面性。目前，该分行还与渤海投资集团、港务集团、港发集团、国能等公司建立了常态化走访对接机制。
当前，农行沧州市分行重点支持的渤海新区黄骅市区域重点企业：中铁装备、鑫海化工、新启元、国华爱依斯风电、矿石码头、钢铁物流、旭阳化工等，贷款余额合计40亿元。该分行已分别贷款支持原油码头25亿元、森旭码头18亿元、赛丰化工固定资产贷款4亿元、河钢码头2亿元。
向海奔赴，农行助力，我省港口“临海”的地理优势，正逐渐转化为“亲海”的发展动能，港、城、人的互动日益频繁，形成良性交融。
强化投放力度，提高服务水平。近年来，农行唐山市分行通过分支行网点三级联动，实施点对点精准对接，发挥自身优势，为河北港口集团子公司唐曹铁路小集物流公司提供贷款，用于支持其铁路项目建设，增强京唐港运输服务能力。
向海发展、向海图强，把沿海优势变成发展优势。在河北绵延487公里的海岸线上，黄骅港，唐山港的曹妃甸港区、京唐港区，秦皇岛港，三港四区从南至北依次排开。农行河北省分行相关负责人介绍，该行将抢抓海洋强国建设机遇，总分支行三级联动，进一步提升金融服务的深度和广度，以自身高质量金融服务，为临港城市的开放创新、产业发展注入新动能，不断书写高质量发展新篇章。
来源：河北日报