本报讯（记者胡学敏 通讯员邢宏）9月26日，石衡沧港铁路4标段最后一孔32米箱梁稳稳落位于沧州西站南侧的东庄跨京台高速特大桥472号至473号桥墩。这标志着该标段（泊头、沧县交界处——运河区永平里村东）双线箱梁全部架设完成。这一重大节点不仅为桥面系施工和轨道铺设按下“加速键”，也意味着石家庄与沧州渤海新区之间百姓的“铁路梦”更近一步。
据介绍，为应对815孔双线箱梁的繁重架设任务和复杂的施工环境，中铁六局丰桥公司在该项目中投入两套高性能搬提运架设备，灵活应对各类工况。尤其在东庄跨京台高速特大桥施工中，“功勋号”架桥机实现自行掉头和高精度跨连续梁施工，保障了施工安全与质量；在郭庄跨朔黄铁路特大桥施工中，团队反复优化施工方案，以“毫米级”工艺标准成功实现上跨朔黄、下穿京沪高铁，确保不影响现有线路运行。
针对部分区段坡度大、转弯急带来的运梁难题，技术团队对运梁车和架桥机进行了改造，增强设备爬坡与转弯能力，确保箱梁架设误差始终控制在毫米以内。在跨公路、铁路等关键施工环节，项目部与路政、铁路等部门紧密协作，制定周密防护方案和应急预案，真正做到了“施工不停运、安全不影响”。