338国道海兴至天骏公路海兴绕城段项目负责人贾永强
坚守一线 抢工期保进度
本报记者 胡学敏 本报通讯员 王亚丹
5月1日6时，338国道海兴至天骏公路海兴绕城段项目工地上，便响起了机械的轰鸣声。项目负责人贾永强开始了一天的工作。
“安全帽一定要戴好，高空作业安全带必须挂牢！”贾永强穿梭在工地，查看工地情况。他不时地对工人进行安全提醒，每一个注意事项都反复强调——这是每天雷打不动的“第一课”。
7时，贾永强回到项目临时居住区吃早饭，紧接着就到项目部会议室与其他工作人员开晨会。会上，贾永强一边翻看着工程进度表，一边与同事们讨论项目运转情况、现场存在的问题，同时协调各部门工作。会议结束后，他又大步流星地奔向工地。
9时许，路基施工现场已经是一片热火朝天。贾永强蹲下身子，抓起一把灰土仔细察看，与路基主管工程师朱达平讨论灰土施工细节，并一再强调：“土含水率不能太高，灰土一定要苫盖好，防止污染环境。”
10时许，箱涵施工现场又出现了他的身影。两侧基坑防护是否到位？工人上下通道坡度是否合理稳固？贾永强一处一处地查，一点一点地看。随后，他又与桥梁主管工程师康学强围绕地系梁施工点，一根一根地核对钢筋数量，仔细检查墩柱、模板。“钢筋数量必须做到位，一根都不能少。”贾永强一边走一边强调。
14时，桥梁施工现场，贾永强仔细查看混凝土坍落度，这个看似不起眼的指标，关乎桩基的稳定与安全。“坍落度控制不好，容易出现断桩问题。”他一边检查一边对身旁的技术员说，“施工中每一个细节都得检查到位，容不得半点马虎。”
从路基到桥涵，从预制梁场到每一个作业面，贾永强在15.758公里的线路上来回奔波。他转完所有工地，简单吃过晚饭、休息片刻，又坐到办公桌前：整理施工日志、核对报检材料……
21时，贾永强再次戴上安全帽走向工地。桩基施工24小时不间断，他必须看看夜班情况。“只有把这些都搞清楚，我才能睡个踏实觉。”他说，任务紧张，越是节假日，越不能松劲儿。