本报讯（记者杨昊文）日前，记者从市政府新闻办新闻发布会上获悉，三年来，我市牢记嘱托、感恩奋进，港口发展能级不断提升，上升为全国沿海主要港口，港口吞吐量由2022年的3.15亿吨提高至2025年的3.66亿吨，稳居全国沿海港口前十强。
聚焦建设全货类、强枢纽、高能级的多功能大港，我市启动新一轮港口规划修订工作，历时1年4个月，《黄骅港综合港区规划修订方案》获部省联合批复。修订后的港口规划新增3类功能，具备了国内外港口的全货类17项功能。《黄骅港基础设施系列专项规划》已形成涵盖四个规划专题、19项具体内容的初步成果，构建起“1个总规+4个专项规划”的完整规划体系，推动实现港口规划建设“一盘棋”。
港口码头功能持续拓展。三年来，我市累计完成港口基础设施投资143亿元，新增码头泊位3个，新增通过能力884万吨。目前共有生产性泊位47个，年设计通过能力2.89亿吨/95万标箱，建成首个专业化船舶燃料加注码头，填补船舶燃料加注功能空白。总投资304亿元的16个码头项目、31个泊位建设正在加快推进，涵盖油品、液体化工、集装箱、滚装等品类，将新增年设计通过能力1.46亿吨、集装箱100万标箱，到“十五五”末项目全部建成后，生产性泊位将达到78个，黄骅港将具备17项全部港口功能中的16项，“全货类”运输功能大幅拓展，实现从散货主导向综合枢纽的战略转型。
集疏运体系日趋完善。强化港口与公路、铁路的有效衔接，打通进港通道“最后一公里”。首个铁路中心站、国际物流中心、大宗散货码头煤炭堆场建成投用；邯黄、朔黄、沧港三条进港铁路实现互联互通，拥有黄石、秦滨2条进港高速，307、228两条进港国道，铁路专用线26条，煤炭、矿粉专业堆场2个。正在推进总投资426亿元的28个集疏运项目建设，到“十五五”末，将构建起“三条铁路大通道+多横多纵公路网+皮带液化管廊”的立体化运输体系，全面提升货物集疏效率，打造高效畅通的现代综合交通枢纽。