黄骅港实施航道低能见度通航保障技术研究和应用项目
“小目标雷达”上岗 打通“遇雾即停”堵点
本报讯（记者王汝汀 通讯员李洋洋 朱天力）当前，海域能见度低于1000米时，船舶需全面停止进出港、靠离泊作业，以此保障海上航行安全。这个“遇雾即停”的难题，近日迎来技术突破——沧州海事局开展的低能见度通航保障技术研究应用项目，全面完成通航核心技术设备研发、实船测试及航道适配测试工作，项目落地后将破解黄骅港长航道低能见度船舶通航受限难题。
夏秋季既是迎峰度夏电煤保供的关键期，也是黄骅港雾情集中期，低能见度天气制约港口高效运转、影响电煤供应链稳定。为破解通航瓶颈、激活港口运力，沧州海事局开展黄骅港航道低能见度通航保障技术研究和应用项目，全力打通海上能源运输“堵点”。
“解决‘遇雾即停’问题的核心技术，就是将‘小目标雷达’安装到拖轮上。传统航海雷达对航道内的小渔船、碍航物等小目标难以识别。‘小目标雷达’能够在大雾天气时对‘小目标’实现精准识别，减少临时交通管制时长和次数，从而降低大雾天气对船舶通航的影响。”沧州海事局相关负责人介绍，项目推进过程中，他们聚焦技术研发、制度建设、硬件配套三大核心维度，加速推进项目配套硬件设施落地。目前已完成第二艘保障拖轮专用通航设备的采购、安装、调试及试运行工作，设备具备实战保障能力。
沧州海事局相关负责人介绍，在严守海上安全生产底线的前提下，新技术大幅提升航道通航效率，有效规避船舶滞港、航道拥堵、物流中断等各类风险，全方位保障海上能源物流供应链安全稳定。同时，沧州海事局将以本次项目实践为基础，持续优化技术体系、管理制度和作业流程，最终形成涵盖硬件设备、智能软件、通航规则、作业规范的全维度低能见度通航保障整体解决方案，为全国同类港口破解低能见度通航难题提供实践经验。