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沧州市建成28个三级客货邮站点
本报讯（记者申萍 通讯员马天一）日前，青县通往金牛镇的城乡公交准时驶出客运站，车厢侧边整齐码放着农资包裹、生活快递等，车辆沿路停靠村级超市驿站，村民不用再往返十几公里奔赴乡镇网点取件。客车捎带快件进村，是我市大力推进农村客货邮融合发展、打通农村物流“最后一公里”的生动缩影。
据了解，今年我市计划建设28个三级客货邮站点、开通5条合作线路，14个县（市、区）各承担2个站点建设任务，各地结合村落分布、物流需求自主规划运营线路。市交通运输局先后出台专项工作方案，细化任务清单。针对以往农村物流线路分散、站点闲置、资源浪费等痛点，我市相关部门整合客运、邮政、快递线路资源，打造“客运捎货、邮政投递、快递进村”一体化运营新模式。
截至6月底，全市28个标准化三级站点全部建成，其中任丘、泊头、献县、吴桥、青县、沧县、盐山、海兴8地建成特色专线，覆盖县乡主干道与偏远村落，织起全域乡村便民物流网络。此外，各县（市）立足自身实际打造客邮特色样板。其中，青县盘活辖区村庄超市、邮政驿站等场地，零成本建成204处村级服务点；规划8条每日固定发班的客货邮专线，承载快递、农资、政务信件运输，日均快件运输1000件左右，1至5月累计运送快件14万余件，解决村民长途取件难题。任丘实现城乡公交全覆盖，公交公司联动9家快递公司，在当地建制村全域开展“邮快合作”，现已开通5条交邮融合线路，构建“城乡公交+物流+快递”同网运行模式，大幅压缩农村物流下行成本。
作为全省农村客货邮融合发展试点县，肃宁县锚定“客运捎带+快递中转+农产品上行”运营模式，着力完善县、乡、村三级物流节点，优化融合运输线路，健全协同运营机制。目前，肃宁县运营客货邮融合线路达到9条，完成16辆公交车适配改造，所有融合线路固定每日早班班车承担快件中转运输，实行“定点、定线、定时”捎货模式，进一步提高了快递货物捎带能力。
据悉，下一步，市交通运输局将持续深耕客货邮融合发展路径，以肃宁县试点建设为抓手，完善基础设施、运力、数据一体化融合体系，打造可复制、可推广的县域样板，以点带面推动全市客货邮融合提质升级。