本报讯（记者王汝汀 通讯员王玲方 高月薇）近日，一艘满载铝矾土的货轮驶入黄骅港矿石综合港码头，平稳靠泊后，码头上的抓斗即刻开始运转，一斗斗铝矾土从船边直接装车，十几分钟后，第一辆卡车便满载货物驶出港区。
“这批货物通过‘直装直提’模式出口。”黄骅港海关关员张巨海说，货物已向海关提前申报，且属无需海关查验的货物，抵港后由企业车辆从船边直接接卸、提货。对于出口货物来说，也可按照“提前申报—货到放行—抵港直装”的流程，在货物抵达码头后直接装船出海。
今年上半年，黄骅港通过“直装直提”模式进出口货物458.58万吨，同比增长97.23%。这一模式使货物周转效率普遍提升20%以上，大幅缩减通关时间，降低企业仓储成本和物流成本。
在黄骅港泰地石油化工码头，一艘满载甲基叔丁基醚的货轮正在装船。“在‘直装直提’的模式下，我们可以根据自身生产计划与码头预约集港时间，灵活安排库区装货出厂。”河北凯意新材料公司业务经理尤田伟说，借力高效的通关保障，公司货物顺利销往荷兰、新加坡、马来西亚等国家，并做到“不压货、不压车”，企业承接海外订单底气更足了。
随着2026年跨境贸易便利化专项行动开展，黄骅港海关不断拓宽“直装直提”适用范围，持续扩大改革覆盖面，打破了“先入堆、后提离”的路径依赖，切实实现从“人等货”到“货等人”的模式转换。目前，这一模式主要涵盖铝矾土、甲基叔丁基醚、氯化钾、钢管等货物，惠及辖区进出口企业24家。