【身边好人故事】于岳琛：90后“买油郎”省钱算盘打得响

平凡铸就伟大，英雄来自人民。每个人都有成为英雄的潜质，每个优秀的新华儿女都书写着关于“好人”的故事。为大力培育和践行社会主义核心价值观，发挥好人的示范引领作用，新华在线开设“身边好人故事”专栏，为您讲述新华身边好人故事。这里有与人为善、济困扶危的“助人为乐”故事，有奋不顾身、救人于危难的“见义勇为”故事，有深耕不辍、殚精竭虑的“敬业奉献”故事，也有一诺千金、抱诚守真的“诚实守信”故事，还有彩衣娱亲、卧冰求鲤的“孝老爱亲”故事。本期我们要讲述的是于岳琛敬业奉献的故事。

于岳琛（中国石油沧州炼化公司推荐）

“我算过了，可以把采购高硫原油的占比提高7%。”春节刚过，面对持续走高的国际原油价格，一条降低原油采购成本的建议摆在沧州炼化原油优化小组面前。在综合考虑装置防腐蚀设防值、产品指标及价格等因素的基础上，经过测算，每月可降低采购成本500余万元，这条建议被及时采纳并落实。提出这一建议的人叫于岳琛，是沧州炼化负责进口原油采购业务的专业技术人员。

身材单薄、面容文静，看上去低调内敛的他，干的却是在国际上买油的 “大事情”。密切跟踪国际油价走势、多维度分析市场环境、做好前瞻性分析研判……这些听起来“高大上”的词汇，就是这个90后“买油郎”的日常工作。

2021年，全球原油市场大环境错综复杂，国际油价极不明朗。这一年，是于岳琛从事进口原油采购工作以来，遇到的最为复杂的年份。

“1吨原油1天要产生4毛钱的超期存储费用。”2021年7月的一天，当于岳琛得知公司装置大修后将推迟开工时心急如焚。3个月前采购的21万吨进口原油将陆续到港，如果不能及时进厂，光超期储存费就是个不小的数字。面对这种情形，于岳琛明白要想降低超期储存费用，一方面，得备足随时开工所需的原油，另一方面，还要把多余的油“借出去”。但留多少，借出去多少，借出去什么油等问题摆在面前，想要兼顾好两方面，并不是件容易的事。他克服困难，把所有潜在问题经过反复的测算，敲定好最终方案后，他第一时间向总部汇报，并开始着手做兄弟企业的工作，在他的不懈努力下，多家兄弟企业同意接收这批原油，并承诺按时归还，最终降低超期储存费350万元。

此外，为了化解因推迟开工造成原油库存偏高带来的跌价风险，于岳琛通过市场分析，提出四季度分批降库方案。每月降多少，降高硫原油多一些还是低硫原油多一些，他都细致入微地写到方案里，落实到实际工作中，在有效化解跌价风险的同时，节约了采购成本。

2021年10月的一天，“买油郎”又遇到了棘手的大难题。一艘满载杰诺原油的油轮正驶向中国，从装船到起航，于岳琛一直关注着这艘油轮，因为船上有一部分原油是沧州炼化采购的。走到哪里、航速多少、到港时间、船舶是否集中到港、罐容是否满足……每一次采购，于岳琛必须全过程掌握相关信息，这一次也不例外。“这样做是为了提前预判可能出现的‘滞期’。”原来，按照相关规定，油轮到港后，如果不能在规定时间内卸船，将会产生滞期费用。但滞期受诸多客观因素影响，降低滞期费用在系统内也是一项很难把控的事情。但于岳琛坚信，管就比不管强，只要有一丝机会，也要抓住。为此，每一次采购，他都坚持全过程管理，做好分析，出现问题，提前协调解决。

担心的事情还是来了，经过密切跟踪和分析，于岳琛发现这艘船到达天津港的时间段，会出现船舶集中到港“排长队”的现象。沧州炼化采购的原油不能在规定的时间内接卸，进而会产生高额的滞期费用。针对这一情况，于岳琛一方面继续跟踪相关信息，一方面开始想办法解决。经他了解，该船第一站将停靠日照港，天津港是第二站。“能不能先到天津港，避开排长队？”于岳琛有了大胆的想法。尽管难度很大，可他还是坚持去尝试，最终在相关部门的协调下，该船第一站停靠天津港并顺利接卸，比计划提前10天，滞期问题得到有效解决。

当年，沧州炼化生产经营效益创历史最好水平，其中原油采购合计降本1.04亿元。于岳琛，这个90后“买油郎”，由于在原油采购方面作出的突出贡献，获评“感动沧炼功勋奖二等功”，入选沧炼英模榜。